典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。
一般說來耐磨膠粘涂層的涂料由粘料、固化劑、特殊填料及輔助材料四部分組成。
1.采用等離子噴涂、電弧噴涂、火焰噴涂在金屬表面噴涂陶瓷、合金、氧化物、氟塑料等所形成的耐磨涂層通稱為金屬、非金屬熱噴涂耐磨涂層。
2.采用各種樹脂、彈性體等配制的耐磨涂層膠，涂敷到金屬表面后自然或加熱固化所得的耐磨涂層稱為化學膠粘劑耐磨涂層。
耐磨涂層可分為以下幾種：
（1）耐磨涂層
（2）耐磨顆粒膠涂層
（3）耐磨防腐涂層
（4）耐磨耐高溫涂層
（5）金屬耐磨涂層
（6）非金屬耐磨涂層
（7）陶瓷耐磨涂層
（8）納米耐磨涂層
①油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合后會滲入漆面,從而留下水跡。因此噴涂不久的漆面嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。
②即使是干燥的漆面，如果經常接觸水滴也會在油漆表面留下水跡。在陽光的照射下,水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會在漆面留下怕色或黃色的腐蝕輪廓。
③如果噴涂的漆面過厚，就會延長干燥的時間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。
④噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光材料。
修正方法:如果懷疑漆面有較厚的蠟質，應先使用溶劑清潔漆面后再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天后水跡印會重新出現，應重復進行多次清潔和拋光程序，可以消除水跡印。如果重復拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域后重新噴涂。
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